首先何为智能，就问题多多了。想想我们旧时代全部用传统的测量方法，（卡尺千分尺内径量表）来计算大大小小的，同时精度不能出现误差过大

现在新社会工业上传统测量方法慢慢替代了传统的测量方法，从工业1.0升级到工业4.0

蔡司雷竞技raybet1 工件测量

测量测试是机械制造技术重要的组成部分。

测量是机械制造的眼睛。

测量技术的先进性反映了产品的先进性。

在现代高档数控和智能技术为主导的制造系统中，测量测试技术直接参与精密制造过程，并对制造水平起到决定作用。

这里谈谈几何量（几何尺寸、型位误差等）精密测量测试技术的发展状况和趋势，尤其是在航空制造中，光学扫描测量技术的最新发展和应用技术。

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近年来，在航空制造复杂零件测量领域，蔡司光学扫描坐标测量机发展十分迅速。坐标测量技术从点触发测量到接触扫描，再到正在迅速发展的非接触扫描测量，效率越来越高。

不同类型的测头同时使用或交替使用，是当前重要的发展方向，是当前测量机技术发展的前沿技术趋势。

精密测量测试技术配套技术发展，包括非接触光学扫描测头、多轴坐标测量机及其控制系统、通用测量测试评价软件等

蔡司雷竞技raybet1 测量机

蔡司雷竞技raybet1 测量不仅能够完成各种零件的几何元素、曲线和曲面的测量，还可以和其他加工设备，如加工中心、数控机床等联机组成集成系统，实现设计、制造和检测的一体化。

ZEISS SPECTRUM有三种探头配置方案

• ZEISS SPECTRUM 配备ZEISS XDT direct，用于快速简单的测量

• ZEISS SPECTRUM 配备VAST XXT direct，用于获取更高的数据质

• ZEISS SPECTRUM配备ZEISS VAST XXT，用于更复杂的工件

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蔡司雷竞技raybet1 探头可360°旋转

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实施案例

挑战：更为精确

工程师总是在推动技术可行性的极限，每年都对精度提出更为苛刻的要求。几年前，这促使了汽车供应商Pankl（其产品组合包括用于赛车的连杆）从使用离散点测量转换到精确扫描。但是由于测针不断接触被测工件，氮化硅针尖每天的磨损速率高达1微米，其磨损程度太大以至于无法通过额外的测试以确保测量结果的精确度。因此，Pankl每天对扫描测针进行两次重新校准，每次校准便意味着坐标测量机会停机15分钟。此外，每天更换一个新测针成了常态。

用钻石涂层测针测量连杆

解决方案：将钻石用于扫描

尽管多年来不断校准和更换测针已成为一种常态，但Pankl Racing战略测量主管Mario Pichler认为这一流程并不理想。Pichler从蔡司工业测量的现场工作人员处得知了带有钻石涂层的新测针，并对此产生了兴趣。2015年底，他订购了一个租借测针（最初是较为昂贵的钻石测针），将其用于对连杆进行最后检验的一台蔡司PRISMO系统上。此后，Pankl也开始使用带有钻石涂层的测针。用于流程中检查的测量机也将很快配备钻石测针。但是，对于那些无需执行扫描的流程步骤，所有一切都将保持现状。

在Pankl技术质量保证部门工作的René Hautz对赛车发动机的连杆进行最终检查。使用蔡司钻石测针对曲轴上的轴承进行测量。

关于Pankl赛车系统

Pankl Racing Systems AG总部位于奥地利的Kapfenberg，负责开发、生产和销售赛车、豪华轿车和直升机的发动机、驱动系统以及底盘部件。1985年，Pankl为赛车制造了第一批连杆。如今，该公司的赛车部门是发动机和驱动系统的市场领导者。发动机系统是在奥地利的Bruck an der Mur和加利福尼亚的Irvine制造的，而驱动系统则在Kapfenberg和英国的Bicester进行组装。Pankl在全球拥有约1,300名员工。

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